Hoofdzakelijk gemanifesteerd als onnauwkeurig parkeren van de zuigerstang, onvoldoende stuwkracht, snelheidsdaling, onstabiel werk, enz. De redenen zijn:
(1) Interne lekkage van hydraulische cilinder. De interne lekkage van de hydraulische cilinder omvat de lekkage veroorzaakt door de overmatige slijtage van de afdichting van het hydraulische cilinderblok, de zuigerstang en de afdichtingsdekselafdichting en de zuigerafdichting.
De reden voor de lekkage van de afdichting tussen de zuigerstang en het afdichtingsdeksel is dat de afdichting is gekreukt, geperst, gescheurd, versleten, verouderd, verslechterd, vervormd, enz. Op dit moment moet een nieuwe afdichting worden vervangen.
The main causes of excessive piston seal wear are improper adjustment of the speed control valve, resulting in excessive back pressure and improper seal installation or hydraulic oil contamination. The second is the entry of foreign objects during assembly and the poor quality of the sealing material. The consequence is that the action is slow and powerless, and in severe cases, the piston and cylinder can be damaged, and the phenomenon of "pulling the cylinder" occurs. The treatment method is to adjust the speed control valve, and make necessary operations and improvements according to the installation instructions.
(2) Het hydraulische circuit lekt. Inclusief lekken in kleppen en hydraulische leidingen. De onderhoudsmethode is om de lekkage van de hydraulische verbindingsleiding te controleren en te elimineren door de omkeerklep te bedienen.
(3) De hydraulische olie wordt via de ontlastklep teruggeleid naar de olietank. Als de overstroomklep in het vuil komt en de klepkern blokkeert, is de overstroomklep normaal open en stroomt de hydraulische olie direct terug naar de olietank via de bypass van de overstroomklep, waardoor er geen olie in de hydraulische cilinder komt. Als de belasting te groot is, hoewel de regeldruk van de ontlastklep de maximale nominale waarde heeft bereikt, kan de hydraulische cilinder nog steeds niet de stuwkracht krijgen die nodig is voor continue actie en zal niet werken. Als de insteldruk laag is, kan de wervelkracht die nodig is voor nog steeds laden niet worden bereikt vanwege onvoldoende druk, wat zich manifesteert als onvoldoende stuwkracht. Op dit moment moet de ontlastklep worden gecontroleerd en afgesteld.
